1. Polymeerin ajoituspyörä on asennettu telan päähän, mikä tekee käyttö- ja kuljetusyksikön toisistaan erillään vyöhykkeellä.Kuljetus on vakaampaa ja siinä on
suuren nopeuden ja alhaisen melun ominaisuudet.
2. Laakerin päätykansi koostuu tarkkuuskuulalaakerista, polymeerikotelosta ja päätykannen tiivisteestä.Yhdessä ne tarjoavat houkuttelevan, sileän ja melko juoksevan telan.
3. Päätykannen muotoilu suojaa laakereita tarjoamalla erinomaisen pölyn ja roiskevedenkestävyyden.
4.Sillä on suurempi kuljetuskapasiteetti, joka sopii keskiraskaaseen kuljetukseen.
5.Sillä on kompakti rakenne ja yksinkertainen muotoilu ilman kiristystä.
6.Se on tehokkaampaa ilman luistoa synkronisesti kuljetuksessa.
7. T5-hammasmuotoinen muotoilu sopii rullakuljettimelle, jolla on korkeampi monipuolisuus.
8. Sen sijoittelu on tarkka MDR:n käytön ansiosta, jotta se täyttää kuormaosan sovellusvaatimukset.
9. Se sopii puhdastiloihin ja muuhun ankaraan ympäristöön käyttämällä synkronista PU-hihnaa.
10. Verrattuna perinteiseen hihnavetoon, se on vedenpitävä (ei luistoa) ja sillä on kyky toimia tietyssä huonossa ympäristössä.
11.Se ei tarvitse voitelua helpon huollon vuoksi.
12. Erilaiset jakohihnamallit sopivat rullan eri keskietäisyyksiin.(katso liite)
13.Sopii nopeisiin sovelluksiin.Suurin nopeus vaihtelee rullan pituuden ja halkaisijan mukaan.Maksiminopeus 2-3m/s.
14. Vakiokokoonpano antistaattisella pintaimpedanssilla ≤106Ω.
15. Lämpötila: -5℃~+40℃
Ota meihin yhteyttä, jos kosteus ei kuulu tähän alueeseen.